丝绸之路精神的历史传承_文史_中国西藏网

丝绸之路精神的历史传承_文史_中国西藏网
自古至今,人类历来没有中止过寻求愿望的脚步,也从未消灭过往来沟通融合之心。千百年来,与丝绸之路相伴,构成了以平和协作、敞开容纳、互学互鉴、互利共赢为中心的丝路精力,在国际经济格式深入改变的今日,传承丝路精力有着共同的前史价值与现实意义。  翻开前史地图会发现,古代我国处于一个较为关闭的地舆空间内:东、南有大海;西有“国际屋脊”青藏高原和喜马拉雅山,以及由帕米尔高原延伸出的巨大山脉阿尔泰山脉、天山山脉、昆仑山脉;北有戈壁、沙漠、干旱草原、森林以及冰冷气流。这样的地舆结构决议了丝绸之路开始的两种空间走向:陆上丝绸之路在阿尔泰山、天山、昆仑山之间构成了一北一南两条道路,通往中亚;海上丝绸之路突破茫茫大海,通往东南亚、南亚,从而连接起我国与国际。  国家一致是丝绸之路拓荒的坚实根底  前史经验标明,国力的强盛与公民的健康总是跟国家的一致安靖紧密联系在一起的。秦汉时期是我国传统社会开展的重要时期,准则立异给中华文明开展注入了强壮的动力。国家无疑是这种动力的中心地点,而国家一致便是这种动力构成的条件。  假如对丝绸之路的前史进行区分,那么从秦汉开始直至元朝的1500多年可以说是丝绸之路的车马年代。公元前221年,秦始皇树立了我国前史上第一个大一统国家,初次统合了黄河、长江流域等不同文明区域,以一致为重要条件,拓荒一个对外的、接连的丝绸之路成为可能。公元前138年,汉武帝决议派张骞出使西域,由此拓荒了经今日的新疆到中亚的陆上丝绸之路,此时经云南过缅甸、印度而直达中亚的南边丝绸之路也已存在。秦汉时期,随同近海飞行技能的开展,从华夏到朝鲜、日本的海上丝绸之路也有所拓荒。秦汉时期郡县制的准则规划,“书同文”“车同轨”等标准化准则的树立,不光进一步强化了政治一致的局势,并且对后世产生了深远的影响。  前史总是在螺旋式上升,我国前史完毕了魏晋南北朝的动乱时期后,迎来第二个大一统阶段——隋唐时期。旨在寻求公正取士的科举制,奠根据隋朝,在唐朝得以开展,影响远播东西方;隋朝建造大运河,至唐朝时南北方经济融合呈现史无前例的新现象。唐朝由于敞开和容纳的气量,政治、科技、文明、经济等范畴都完结了史无前例的开展,成为其时国际上最强盛的国家。首都长安成为国际大都会,各国青鸟使和商人川流不息。其时在通往中亚的陆上丝绸之路上,驼铃阵阵,前后相望;在东海、南海和印度洋上,满载货品的船舶跟着季风飞行。各国的科技、宗教、物资等跟着丝绸之路而来,在我国融合汇通后,又跟着丝绸之路而去,构成了独有的大唐气候。  隋唐年代的我国,引领着国际潮流,中华文明的共同魅力辐射国际,各种文明在丝绸之路上交汇、融通。这一时期的丝绸之路,在国际沟通史上留下浓墨重彩的一笔。不过,最值得书写的是,即便处于国际的中心,即便文明相对先进,中华文明的输出历来都是树立在尊重对方的根底之上,都是树立在对方自愿的根底之上。正是在多种文明的往来中,我国与周边各国收成了平和与友谊。以佛教文明的开展为例,先有玄奘西行,后有鉴真东渡,中华文明一呼一吸,发明了佛教文明互学互鉴的光芒前史。  唐朝盛极而衰,我国阅历了五代十国的割裂局势。公元960年树立的宋朝,一向与北方的辽、西夏、金等政权长时间坚持,全国大范围的高度一致局势难以完结。政权分立,导致交通阻塞,陆上丝绸之路的疏通受到了很大影响。尤其是“靖康之变”后,宋朝皇室南迁,政治中心南移,大批具有先进技能的工匠和农人也随之南迁,促进经济重心南迁终究完结。因而,南宋政府愈加重视海上丝绸之路的拓荒。有宋一代,与我国互易商货的国家和区域有近50个。考古材料发现,在南亚、东南亚、欧洲乃至非洲都有宋代瓷器呈现,这得益于其时帆海术和造船术的前进。  宋元时期,我国的科学技能仍领先于国际。如指南针首要应用于帆海,后又传到欧洲,经过不断改进,成为新航路拓荒的必要条件之一。蒙古大军远征欧洲,使得火药在战役中的运用抵达史无前例的广度。我国的“四大发明”,正是经过丝绸之路传达而去,又经过改进,经丝绸之路传达而来。  在丝绸之路车马年代,丝绸之路的特征首要是构成了以陆路为主的交通格式。背靠海洋,面向北方,以长城沿线为中心,农耕文明和游牧文明成为对立、沟通、融合的两大首要实力,长城成为这两大实力触摸和互动的重要区域,而陆上丝绸之路的往来沟通融合又成为平和的首要推进力。这一时期,真实意义上的全球化还没有到来,陆上丝绸之路维系的首要是华夏与周边民族区域的往来,构成了嵌入式互动格式。  前史是由多种力气聚合而成的成果,也是一切民众互动的实践成果。在中华民族构成的过程中,各种族群、集团、部落、宗教、文明等构成了嵌入式互动格式。嵌入式互动是以战役、和亲、通婚、交易、协作等为表达手法的一种横向的前史互动。正是这种嵌入式互动,才使得现代意义上的“我国”得以构成,这也是咱们了解多元一体的中华民族构成的要害。虽然中华民族历经苦难,古代我国时或割裂,但一致一向是前史开展的干流,是各族民众的巴望。  前史永久如此精彩,在丝绸之路这个精彩的舞台上,人们忘不了雄才大略的汉武帝、凿空西域的张骞、出塞和亲的昭君、解甲归田的班超……每一位前史人物,都是这个舞台不行或缺的一部分,都是丝路开展不行忽视的精彩一页,都是丝路精力的铸造者之一。  海上丝路的拓荒标志着全球化到来  跟着前史的开展、科技的前进,宋代尤其是南宋时期经济重心南移,造船术和帆海术蓬勃开展,海上丝绸之路敏捷开展起来,其经济和文明上沟通的重要性乃至有超越陆上丝绸之路之势。这种趋势为丝绸之路轮船年代的敞开奠定了根底。  1368年,朱元璋树立明朝,由于倭寇等实力的侵扰,明太祖朱元璋决议施行海禁方针。海禁,从别的一个视点反映出其时的统治者现已认识到了海洋的重要性。1405年,明成祖朱棣差遣郑和第一次下西洋,尔后郑和又六次下西洋,最远抵达东非,拓荒了海上丝绸之路。1492年,哥伦布发现了新大陆,跟着尔后探险家的不断探究,新航路拓荒,国际连成一个全体。这是丝绸之路轮船年代的开始。  丝绸之路的轮船年代大体是我国的明清年代。这个年代的特点是我国的农耕文明、游牧文明等组成的大陆文明与海洋文明对话和往来沟通的年代。这个年代明清的归纳国力在国际范围内大体坚持领先地位,我国由此成为其时国际经济和交易的中心区域之一。欧洲人经过三角交易,从美洲和非洲掠取很多的白银和黄金,用来购买我国的丝绸、瓷器等产品,再运回欧洲,白银很多流向我国,一个簇新的国际市场开始构成。  惋惜的是,明清时期独裁的中央集权也在高度开展,来自民间的发明力日益削弱,我国的经济开展进入一个数量添加、质量阻滞的年代。这个时期的我国,在国际文明的赛场中逐步落后,又由于衰弱与自我陶醉失去了拓荒市场、拥抱国际的时机,致使中华文明在近代遭受了史无前例的波折。  19世纪今后,西方列强倚恃坚船利炮经过丝绸之路而来。他们在中华大地上处处抢滩夺地,区分实力范围,前史悠久的丝绸之路蒙上了一层重重的雾霾。  “一带一路”建议,以丝路精力建造平和、昌盛、敞开、立异、文明之路  1949年,中华公民共和国建立,社会主义准则建立,历经70多年的沉淀,一个自傲的新我国屹立于东方。“一带一路”建议的提出,标志着丝路开展进入了新年代。这个年代的特点是陆、海、空偏重,宏扬以平和协作、敞开容纳、互学互鉴、互利共赢为中心的丝绸之路精力,发起文明的沟通、对话,不断深化不同国家和区域之间的沟通协作,推进构成人类利益共同体、命运共同体和职责共同体。  以和为贵,是中华文明的中心内在之一,“己所不欲,勿施于人”是中华文明的底线之一。不管强壮仍是微小,不管先进仍是落后,中华民族历来都致力于提高自己,协助别人,漫漫五千年的前史,无不向国际证明了这一点。秉承和而不同、求同存异理念,是新年代“以和为贵”精力的具体表现。坚持国家不分大小、强弱、贫富一律平等,推进建造相互尊重、公正正义、协作共赢的新式国际关系,这是70多年来我国外交实践所表现的明显特征。  丝绸之路的实践,历经了陆上丝路的车马年代,也经过了海上丝路的轮船年代,一向到今日的陆、海、空归纳交通年代,中华文明在国际文明中的人物与身影,一向明晰而自傲。在这个簇新的年代,重读丝路前史,重温丝路精力,对我国和国际的开展尤为重要。  (作者系我国社会科学院我国边远地方研究所研究员)

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